KTMp房里，工作人员的情绪逐渐恢复平静，他们刚刚的脸色并不好，也是被卫青逸的失误吓了一跳，包括秦川和斯通纳在内。

刚刚那个失误确实很吓人，如果不是拉回来的及时，就算不摔车估计也会掉不少的名次。

对于眼下的局面，斯通纳和秦川还算是能接受，至少可以保证两人有一个在积分区，而且秦川估计，可能不止，现在进行到第十二圈，以目前的追近速度来看，两人至少还能发动一次进攻，这是最少。

结局未定，谁也说不准。

场上，一号弯重刹进弯，王招膝盖贴地，察觉到膝盖磨擦到地面的触感之后赛车快速开油，车子出弯，整个人侧挂的姿势瞬间一收，往车子风挡之后一挪，然后又一次探了出来。

一二号弯都是高速弯，并且很紧凑，moto3的节奏并没有gp那么快，他们可以完成一次侧挂收回再侧挂的动作。

如果是gp组的赛车在这里，他们不会这么做，而是出弯之后动作不变紧接着直接进入二号弯。

二号弯入弯，两人之间的距离没有任何缩短，还是零点一三，没有重刹区本质上很难缩短差距。

三号弯重刹，王招上半身直起，赛车重刹切弯，后轮轻轻颤抖，整体幅度不如卫青逸但和巴特近乎是同一水平，两人的车都是同样的缠斗幅度。

“进弯前差距被缩短到了零点一二，弯中差距重新回到零点一三，三号弯两人的距离没有任何的拉近！”

三号弯出弯翻身进入四号弯，蔚然的声音传来，他把赛会精准仪器测出来的数据快速跟观众解说了一下。

巴特的实力的确很强，如果不是直线王招近乎很难拉近差距。

四号弯出弯，王招的前轮再次离地，整个人呈现出了一种低配版拧麻花的加速出弯姿态。

赛车沿着四号弯出弯的小直线快速加速。

一路狂追，引擎轰鸣不断，直线过后快速重刹，车群通过四号弯出弯的小直线来到五号弯，下坡重刹，一条短暂的小直线，差距再次被缩短零点三秒，最终差距只剩下零点一。

这个追赶速度还是非常快的。

“五号弯出来，王招和巴特之间的差距仅剩下零点一了，再进一步就到了攻击范围之内！”

五号弯出来，车群飞快加速转入六号弯，王招的车速很快，但是巴特丝毫不慢。

赛车转入六号弯之后，再次开油，逼近七号弯。

连续两个高速弯角，速度都被推到了极限，七号弯门口，两台车一前一后出弯，巴特在前，王招在后。

差距目前保持在零点一秒左右。

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