“这，你懂得...”

丹尼看了一眼身边这些工作人员，朝着秦川露出了一个无奈的表情，但眼底深处还是带着一抹严肃。

他也和这帮人融不太进去，他性子偏稳重，也不太适合这种宴会。

秦川扬起酒杯一饮而尽，赞同的点了点头，并没有拒绝，他知道丹尼眼里的那抹严肃代表着什么。

刚刚也只是例行的客套。

米国站是一条不亚于波尔蒂忙难度的赛道，也是motogp的一条老赛道，名字叫做奥斯汀。

简称奥斯汀赛道，不过奥斯汀赛道的难度占比和波尔蒂忙不太相同，波尔蒂忙主要吃调教偏多一点，人的技术层面偏少一点，大概四六开。

人占四，车占六。

但米国站不同，米国站赛道虽难，但更多是考验车手操控上的细腻程度，调教偏少一点。

人占六成，甚至七成，车只有三成。

一句话理解就是，波尔蒂忙靠数据说话，米国站靠人说话，你的车强没用。

这是赛道上的问题，秦川知道，这一点不在丹尼的考虑范围之内，也不是丹尼紧张的具体缘由，只要人占大头，他们就绝对不会太操心，这点自信秦川还是有的。

丹尼真正的压力来自他的前队友，那位在米国站有着七次不败战绩的mm93，八冠王！motogp传奇。

波尔蒂忙没有超新星，没有特别突出的车手，但米国站不同。

在过去的十年里，这位八冠王曾经七次在这里拿下冠军，丹尼亲眼目睹了超过一半。

那是近乎碾压般的冠军，第二名连尾气都看不到。

另外三次，除了某一年因为特殊原因取消了米国站之外，剩下的两次一次是因为伤病缺席，另一次是因为起步失误掉到二十二名起跑最后只以第六名带回。

这个第六名带回还是在笨田已经彻底完犊子的情况下。

这战绩堪称无敌般的存在。

换而言之，在gp，mm93在米国站就是神，谁也无法挑战的存在。

并且这位在米国站是不怎么靠车的，最近一次冠军是在他摔伤之后，笨田赛车性能下滑之后拿到的，几乎是断层领先当年的世界冠军小夸在米国站拿的冠军。

没错，当年非常出色的小夸，操控综合性能还在第一梯队的雅马哈赛车在这位面前一点还手之力都没有，尾灯都看不到。

如果秦川下一站想要拿冠军，一定绕不开这位米国站的扛把子。

到时候如何应对还是一个很棘手的考量，他作为那位的前队友必须要给秦川一点经验。