南天门计划当然也不是一个单纯的空港计划，同时也是一个太阳系内高价值行星卫星的资源开采计划。

金鹏飞行器，单次充填氦3的量，就能够满足其最多8亿公里的飞行距离，这个距离按照地火最长距离，都可以往返各1次半了。

因此，异联办首先要开发的，即使火星及其卫星，月球现在就作为氦3生产基地，并没有开采其他物资的计划，毕竟地月质量平衡这件事，还在一直论证，并没有一个实际结论出来，对月球的资源开采也要非常的谨慎。

第一步要做的事，就是向火星发射大量的探测卫星和通讯中继卫星，为了给火星勘探队提供详实的气候和地质数据。

这个第一步探火计划，就要最少3年的时间，还好现在异联办靠当年那些境外投资还坚持的住。

其实，要不是现在的国家还是韬光养晦的对外方针的话，唐忠国都想直接建立太空电梯了，毕竟从经济性和安全性上面来说，进入太空的最好办法就是太空电梯。

而且，最重要的是，太空电梯的线缆材料现在完全就能够解决，国内的碳材发展非常的好，异联办起了一个头，国内的碳材工厂经过五六年的发展，已经开始自主研发各种高性能的碳材了，应用范围也越来越广了。

从今年的工业摸底中，唐忠国就找到了一款抗拉强度逆天的碳纤维材料，如果按照设计来计算，制造一根抗拉强度超过120亿帕的太空电梯缆绳，根本没有什么技术难度的。

不过，未来20年里面，这个计划还不太可能上马，毕竟造一个太空电梯的成本，完全能够造出来四个空港，或者1000架金鹏了。

就算现在国内的经济已经完成了内循环，但是投资这么大的项目还是不太可能的。

毕竟，现在国内投资的基建项目太多了，跟三峡同等规模的水电站，就同时投资了五个，还有渤海海底隧道，琼州海峡海底隧道等超大型项目，也已经上马了，更别说高速铁路和公路的扩建，也在稳步的推行中。

国家哪里还有余富钱了！

唐忠国现在就是南天门计划的总指挥，本来总指挥应该是杜老大的，不过杜老大现在根本就腾不开手，因为他现在正在参与九州计划。

九州计划进度非常快，现在九鼎全部找到了，而且对九鼎的工艺、炼制手法的研究，也已经进入了尾声，马上要开始的就是九州计划的第三步，运朝计划。

当然，现在的运朝计划，跟始皇帝研究的那个运朝计划有着本质上的区别。

始皇帝的运朝是用自己的命格跟整个大秦帝国气运相连，而华夏的运朝计划则是要把国家的气运分摊到所有人民的命格上面。