这型可以与机翼结构结合的坦克，或者说将坦克当成机舱的飞机，采取了将炮管转向后方，与机翼、副翼以及尾翼的方向舵相连，然后通过炮塔的转动控制方向舵，炮管的上下摆动控制副翼的驾驶方式。

让该型飞机坦克可以像滑翔机一样，由牵引机牵引到目标上空后松开牵引索，滑翔着陆。

并在着陆后，由车组成员拆除机翼和机尾，使KT-40恢复T-60轻型坦克的本来面目，迅速投入地面战斗。

苏联甚至成功地试飞了1个同比例木质模型，只是后面的样车因为一些设计原因未能成功起飞，才让这款离谱的武器未能进入量产。

不过即使是这样，苏德战争前两次尝试撸苏联虎须并惨遭失败的小日子国，也还是将这种想法学了去。

也是，如果说在没有玄学力量干涉的世界上，有哪些坦克最有可能让这种设计真正实现，那必然就是小日子国的各种豆坦克了。

当然小日子国工程师能力的偏废情况人所共知，由他们在1942年跟进这种思路设计的“特三号战车”最终同样未能成功，只能停留在图纸阶段。

但在本时空，薯条旅装备部的动手能力，特别是绿皮工程部凑齐了三个绿皮老大级别的人物之后的动手能力，完全可以成功复活这种神奇的设计。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

于是当“叶戈罗夫”面临必须要用空降部队，去拖延德军至少一个装甲师的进攻的无解问题时。

轻易的便被“绿皮三人组”忽悠的，走上了此前薯条君与“图司机”都走过的WAAAGH路线，KT-40项目被复活了。

原本属于西方面军预备队，只是架子部队的机械化第20军的80辆老旧T-26，在三个绿皮老大嗷嗷叫的高速改造之下成了一支真正的飞行坦克部队。

而正是因为要等待这些飞行坦克做好作战准备，才导致原本有希望在德国空军技能空窗期，完整的将整个空降第4军空投下来的苏联空军最终只完成了1/3的任务。

不过这些坦克从被成功投到德军第10装甲师面前的那一刻，就已经起到了足够超过两个缺乏反坦克能力的空降旅的作用了。

因为费迪南德·沙尔的师为了适应沼泽之舟的尺寸，第一批完成沼泽穿越的力量，不仅没有携带配属于该师的20辆Ⅳ号坦克，炮兵部队的规模也不得不缩减了不少。

这些配置如果是面对没有任何装甲力量支援，且缺乏挖掘阵地时间的空降第4军，不说能够直接撕碎其防线，并完成对伊瓦采维奇苏军部队的包围。

至少也足够费迪南德·沙尔抢占一个有利的阵地，并等到后续的沼泽之舟将整个第46装甲军全部运到，彻底封死苏军后撤的路线了。

但现在，虽然落地的苏联空降兵数量缩减成了一个旅，但确认了像飞机一样降落到自己部队附近的苏军坦克种类与数量的费迪南德·沙尔，还是不得不进行一次登陆场保卫战。

当然，同样拥有德军装甲师师长普遍拥有的冒险精神的费迪南德·沙尔，在选择固守待援之前，还是尝试组织了一次突击行动，以为己方获取一个有利的防御态势的。

只是这次突击行动，在遇到了三个站在坦克上的绿色猛男之后彻底失败了。

而从退回来的部下嘴里了解到，随行保障空降坦克部队能在第一次试验即实战的情况下取得成功的“绿皮三人组”离奇的作战能力之后，费迪南德·沙尔的心情算是彻底跌到了谷底。