首先，汽车品牌不大，名声不显，不会威胁丰田的霸主地位。

其次，特斯拉的新能源技术确实有过人之处，这也是丰田目前欠缺或者说不足的地方。

假如他们能够以极小的代价委托特斯拉把RAV4升级一番，拿去市场试试水，无疑可以节约丰田大量的研发支出。

如果纯电动RAV4推出后大获成功，后面丰田完全可以自己搞，大举进军纯电动领域。

如果失败了，也就亏一点小钱。

总之，在他眼里，特斯拉只是丰田的一个马前卒，可驱使和利用的对象。

最后，他还打算入股特斯拉一笔，以提高丰田对这家新兴汽车厂商的影响力。

他听说奔驰也入股了特斯拉，美国能源部还对其发放了贷款，预计很快就会IPO上市，丰田的这笔投资搞不好还能赚上一笔。

夏景行假装思考了一会儿，才笑着递出手，“这么好的提议，我想我们没有理由拒绝。”

丰田章男嘴角微微勾起，还是太年轻啊，一点蝇头小利就打发了。

不过话又说回来，丰田这种全球排名第一的汽车厂商愿意与初出茅庐的特斯拉合作，不见得就是他们丰田占了便宜，对方指不定也在偷着乐。

各怀鬼胎的两个人笑呵呵的握手，都觉得自己在这笔买卖中没有吃亏。

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搞定了丰田以后，奥观海办公室又去做了做通用方面的思想工作。

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通用对于卖掉弗里蒙特工厂的想法很迫切，几乎没费什么力气就谈成了。

最终，特斯拉以5000万美元的价格拿下了这家即将关停的汽车制造工厂。

而且，这钱也不用特斯拉自己掏，因为丰田同意以15亿美元的投前估值，向特斯拉投资5000万美元。

特斯拉相当于以付出3.23%股份的代价拿下了弗里蒙特工厂，没有动用账上的资金。

就丰田投资特斯拉一事，夏景行还与蔡澈沟通了一番。

蔡澈对于这件事并不抵触，只是强调不要影响特斯拉与戴姆勒之间的技术合作就行了。

至此，挡在特斯拉量产计划前的所有障碍，全部被一扫而空了。

紧接着，特斯拉公司召开了一次董事会，就接下来的大行动征求各路董事的意见。

“经过这段时间的不懈努力，特斯拉累计获得了一笔债权融资和两笔股权融资，金额共计6.25亿美元。

在扣除因为收购工厂花出去的5000万美元后，账上也还有将近6亿美元的资金。

这些钱主要会用于ModelS的量产，包括购买安装汽车生产线、招聘生产工人、供应链管理、研发软件等等。”

斯特劳贝尔话音刚落，德丰杰的合伙人蒂姆·德雷珀便皱眉问道：“还要购买生产线和招聘工人，弗里蒙特工厂已经变成了一座空厂吗？”

看着周围董事投来的疑惑目光，斯特劳贝尔点点头道：“没错，不然我们也不可能以这么便宜的价格买下这家工厂。

打個比方，我们现在买下的只是一栋空房子，里面的家具和装修，还需要我们自己动手。”

德雷珀摇了摇头，“这消息听起来感觉不太妙，不会影响特斯拉的量产和上市吧？”