包括步战车和自行榴弹炮等，这些装备以其先进的性能和可靠的质量吸引了众多国家的关注。

在本次航展上，国内航空工业无疑是最耀眼的明星。

其中成飞作为歼10的研发制造商收获了巨大的声望，同时带来了大量的订单。

除了巴巴羊和法老以外，还有多个国家都签订了采购订单，出口飞机总数更是来到了近200架。

丰厚的回报让成飞不再为扩建五代机产量的资金而烦恼，但同时也带来了一个新的挑战，那就是产能不足。

为了确保所有订单能够按时交付，同时不影响五代机的生产进度，最终近一半的生产任务被交给了沈飞。

在国内其他飞机制造商中，贵飞成为了另一位主要订单贡献者。

此前由于优先满足国内需求，贵飞的外贸版空警500预警机一直受到出口限制。

然而在本次航展上，这一限制终于得到解禁，使得这款全球顶尖的预警机得以面向国际市场全面推广，引发了热潮。

其先进的预警能力、卓越的侦察性能以及稳定的飞行表现，使得各国纷纷表达了强烈的采购意愿。

面对如潮水般涌来的订单，王总不得不一次又一次地向采购方解释，由于生产能力和排产计划的限制，部分订单可能会顺延到后年交付。

尽管如此买家们的热情并未因此减退。

所有人都清楚即便外贸版在性能上有所下降，但依然能够坐稳全球一线预警机的交椅。

同样的情况王总也只能求助夏航总部，希望将一半的生产任务委托给兄弟企业。

陕飞作为国内预警机的摇篮，拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验，自然成为了接收这一半生产任务的理想选择。

除了上述两家，航展上其他各类产品也取得了不俗的销售成绩，教练机、防空系统、无人机等多个领域的产品都收获了大量订单。

为期六天的航展圆满落幕，当所有销售额被统计出来时，商务部、装备制造等多个部门的领导无比兴奋。

整整1000亿美元的销售总额，按照现在的汇率换算，比今年国内的军费总数还要高。

军工产业所蕴含的庞大利润，明晃晃的摆在所有人面前。